Catharina-Amalia heeft de lasten die een troonopvolger heeft, maar ook de lusten. En met die laatste moet ze voorzichtig omgaan.
Nog niet eens echt je diploma gehaald, toch feestvieren met vijftien dispuutvriendinnen. En dan niet op Ameland, maar lekker naar Griekenland met het regeringsvliegtuig. Als er één moment was waarop duidelijk werd dat prinses Amalia geen gewone 21-jarige is, dan was het wel dit vrolijke uitje van 7 tot 12 juli 2025. Zon, zee, vriendschap, yamas!
‘Lekker decadent’
Veel Nederlanders vonden er wat van. En het ís ook decadent, hoe de PH-GOV heen en weer pendelt tussen Griekenland en Schiphol. Na Amalia’s afstudeerceremonie vloog het regeringsvliegtuig alweer terug, reken maar dat de Van Oranjes nog dezelfde avond met een wijntje naar de zonsondergang over de Peloponnesos zat te kijken.
‘Mag dat zomaar?’
Het mag echter wel, ze heeft niets verkeerds gedaan. “In algemene zin geldt dat in de vliegregeling is bepaald dat de koning en koning Máxima voor al hun vluchten gebruik mogen maken van het regeringsvliegtuig en civiele of krijgsmachtstoestellen. Wie er met hen meevliegen is in het kader van deze regeling irrelevant,” aldus de Rijksvoorlichtingsdienst tegen de Telegraaf. Op eerder zomervakanties gingen ook al vrienden en vriendinnen van de familie en de A’s mee, zo gaan die dingen.
Prinses Amalia
De koning heeft in zijn begroting een budget van grofweg 900.000 euro om privé te vliegen, wat hij in de afgelopen jaren nooit opmaakte. Of hij nu alleen zijn gezin of ook nog eens vijftien studenten aan boord heeft, maakt niet uit. Inclusief de plaatsen in de cockpit is er plek voor 26 man. Met een door luchtvaartjournalist Menno Swart geschatte 7500 euro per uur (een retourtje komt op 45.000 euro) is het niet goedkoop, maar het valt binnen Willem-Alexanders budget. Even op en neer vliegen is duurzaam noch noodzakelijk. En het is zeker niet iets om heel vaak te doen, wil je je reputatie een beetje heel houden. Maar het mág wel.
