Wist je dat prinses Amalia haar ‘eigen’ regeringsvliegtuig heeft? Nóg wel tenminste. Want nu de hoofdsponsor is opgestapt, dreigt het laatste uur voor de Amalia.
Je bent misschien wel bekend met de PH-GOV, het huidige regeringsvliegtuig waarin ministers maar ook de koninklijke familie regelmatig stappen op Schiphol. Maar ken je de PH-PBA?
Van de Prins Bernhard naar de Amalia
Dat was het eerste regeringsvliegtuig van Nederland, ooit vernoemd naar prins Bernhard (de PH-Prins Bernhard Alpha) die het toestel na de oorlog in 1945 kocht. In 1961 werd het vliegtuig vervangen, maar zo’n stukje geschiedenis mocht niet verloren gaan, vond de prins zelf ook.
De PH-PBA werd gerestaureerd en in 1998 in bruikleen gegeven aan DDA Classic Airlines, dat het vliegtuig met toestemming van prins Bernhard de nieuwe naam Amalia gaf, naar zijn achterkleindochter.
190 vluchten per jaar
Sindsdien zorgt de stichting DDA dat er regelmatig (ongeveer 190 keer per jaar) mee gevlogen wordt. Maar goed, daar is natuurlijk wel geld voor nodig. Geld waar sponsor Jumbo jarenlang voor zorgde.
Maar de supermarktketen heeft zich onlangs teruggetrokken en dat zorgt voor problemen. Het is maar de vraag of de Amalia na dit seizoen nog de lucht in kan. Prijskaartje: ongeveer 100.000 euro per jaar.
Dus is nu de vraag: wie redt de Amalia? Als het niet lukt om binnen drie maanden nieuwe sponsoren te vinden, blijft zij permanent aan de grond. Dan is een museum haar laatste bestemming.
